Iż 56 – co to jest?

Iż 56 to popularny motocykl radziecki, który produkowany był w latach 1956-62. Fabryka firmy Iżmasz mieściła się w Iżewsku i stąd też nazwa tego motoru. Liczba 56 oznacza skrócony rok rozpoczęcia produkcji tego modelu. Motocykl zaliczany był do klasy 350cm3 (pojemność 346 cm3) oraz wyposażony jest w 1-cylindryczny, dwusuwowy silnik chłodzony powietrzem. Motocykl ten według danych producenta przygotowany jest do osiągania maksymalnej prędkości 100 kilometrów na godzinę. Warto sprawdzić, jak korzystać z tego motocykla.

Motocykl Iż 56 instrukcja użytkowania

Motocykl Iż 56 jest stosunkowy prosty w codziennym użytkowaniu, jednak zanim zaczniemy jeździć tym modelem z przeszłości, warto najpierw zapoznać się z instrukcją jego obsługi. Musimy pamiętać o tym, że jazda tym modelem motocykla będzie różniła się od tego, co znamy z nowoczesnych propozycji producentów. Jak zacząć?

1. Zanim zaczniecie jeździć, sprawdźcie stan techniczny motocykla.
2. Następnie sprawdź stan paliwa w baku oraz poziom oleju silnikowego. Jeżeli zauważysz braku, dolej paliwa lub oleju, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie maszyny.
3. Przed jazdą warto również ustawić oświetlenie oraz lusterka motocykla. Parametry te powinny być dopasowane bezpośrednio do naszych potrzeb oraz cech fizycznych.
4. W przypadku motocykla IŻ 56 warto ruszać dopiero, gdy silnik jest rozgrzany. Wówczas odpowiednio go dotrzemy i unikniemy awarii.
5. Po ustawieniu wszystkich parametrów możemy nacisnąć pedał sprzęgło i odpalić motocykl.
6. Iż 56 posiada 4 biegi, które musimy zmieniać w zależności od prędkości jazdy.
7. Po skończonej jeździe warto wyłączyć silnik i odstawić motocykl na specjalnej stopce.
8. Odpowiednia konserwacja motocykla Iż 56 wpłynie korzystnie na jego żywotność.
9. W przypadku problemów technicznych z motocyklem, warto powrócić do instrukcji jego obsługi.

Iż 56 - Wyjątkowa klasyka

Radziecki motocykl Iż 56 to wyjątkowa klasyka, która po drogach współczesnej Rosji jeździ już od ponad 60-ciu lat. Modele tego motocykla z powodzeniem znajdziemy również w Polsce, ponieważ w latach swojej produkcji i tuż po tym okresie, cieszył się on bardzo dużą popularnością w krajach bloku wschodniego. To relikt przeszłości i klasyczny motocykl, który widział już niejedną historię. Warto użytkować go zgodnie z instrukcją, co pozwoli nam cieszyć się nim znacznie dłużej.