Przygotowania
Następnym ważnym krokiem jest odpowiednie przygotowanie otworu bramy. Najczęstsze błędy uniemożliwiające montaż to: krzywizna węgarków, krzywizna nadproża, nierówności powierzchni ścian i nadproża oraz nierówności powierzchni posadzki. Po wyeliminowaniu tych problemów brama będzie szczelna i nie będzie się zacinać. Przed przystąpieniem do montażu w przypadku wszystkich rodzajów bram (z wyjątkiem bramy uchylnej) należy również otynkować nadproże, a podłogę wyłożyć posadzką – wykonanie tych czynności później może pobrudzić nową bramę, a także zmienić wymiary otworu. Ważne jest prawidłowe wypoziomowanie podłogi – pozostawione nierówności będą powodowały blokowanie się bramy i utrudniały jej otwieranie, mogą też prowadzić do niepotrzebnych strat ciepła.


Właściwy montaż
Pierwszym krokiem (bez względu na typ bramy) jest przygotowanie prowadnic, po których poruszać się będzie skrzydło bramy. Ich błędne przymocowanie może utrudnić swobodny ruch bramy, a nawet zagrozić koniecznością demontażu całej konstrukcji. Następny etap to przymocowanie metalowego wałka wyposażonego w specjalną sprężynę, która napina się podczas zamykania bramy. Element równoważy ciężar całej bramy, przez co siła potrzebna do jej otwarcia jest niewielka, a cały proces przebiega łatwo i bez wysiłku. Kolejny krok to umieszczenie paneli w konstrukcji. Pracę tą zaczynamy od dolnego segmentu – do jego krawędzi przymocowujemy dolne okucia rolek prowadzących oraz uszczelkę zabezpieczającą przed przedostawaniem się do środka wody oraz wiatru. Po ustawieniu w prowadnicach pierwszego panelu i jego wypoziomowaniu, montujemy następne, umieszczając je po kolei w prowadnicy, a następnie łącząc ze sobą prze przykręcenie zawiasów. Końcowy etap to zamocowanie wewnętrznego rygla, który uniemożliwi dostęp do garażu osobom niepowołanym.

Montaż bramy garażowej jest procesem dość skomplikowanym. Błędy popełnione na którymś z etapów mogą oznaczać problemy w użytkowaniu bramy, a także zagrożenie włamaniem. Dlatego montaż należy zlecić profesjonalistom.